El Volvo PV4 es un vehículo histórico por una razón fundamental: fue el primer sedán (berlina) con techo cerrado fabricado por Volvo.

 

Su historia está profundamente ligada al clima de Suecia y al nacimiento de la marca como fabricante de coches "seguros y resistentes".

 

Aquí tienes los hitos más importantes:

 

1. El nacimiento (1927)Volvo lanzó su primer coche, el ÖV4 (apodado "Jakob"), en abril de 1927. Sin embargo, el ÖV4 era un descapotable. En un país como Suecia, con inviernos brutales, vender un coche sin techo era un desafío. Por ello, en el verano de ese mismo año, Volvo introdujo el PV4 (Personvagn 4), la versión cerrada.

 

2. El "Principio de Weymann"A diferencia de los coches modernos de acero, la carrocería del PV4 era casi experimental:Estructura: Utilizaba el sistema patentado Weymann, que consistía en un bastidor de madera de fresno y haya.Cubierta: En lugar de láminas de metal, la madera se cubría con cuero artificial (pegamoide).Propósito: Esto hacía que el coche fuera más ligero y, sobre todo, mucho más silencioso, ya que el cuero no "vibraba" ni crujía como el metal sobre los caminos de tierra de la época.

 

3. El coche-camaUna de las curiosidades más famosas del PV4 es que sus asientos estaban diseñados para poder convertirse en una cama para dos personas. Volvo ya promocionaba desde entonces la versatilidad y el uso familiar de sus vehículos.

 

4. Evolución y el "PV4 Special"El diseño original del PV4 era algo tosco y cuadrado (muchos lo llamaban "poco agraciado"). En 1928, Volvo lanzó el PV4 Special, que mejoró notablemente la estética:Se alargó el capó.Se estilizaron los pilares del techo.Se incluyó una ventana trasera rectangular en lugar de la ovalada original.