Volvo ÖV4
Jacob
La historia del Volvo ÖV 4, cariñosamente apodado "Jakob", es el relato de un comienzo accidentado pero lleno de determinación. No solo fue el primer auto producido por la marca, sino que representa el nacimiento de la industria automotriz sueca moderna.
La historia del Volvo ÖV 4, cariñosamente apodado "Jakob", es el relato de un comienzo accidentado pero lleno de determinación. No solo fue el primer auto producido por la marca, sino que representa el nacimiento de la industria automotriz sueca moderna.
Aquí tienes los detalles clave de su origen y legado:
1. El nacimiento de una idea (1924 - 1926)
Todo comenzó con una cena de cangrejos en 1924. Assar Gabrielsson (un genio de las ventas) y Gustaf Larson (un ingeniero brillante) decidieron que Suecia necesitaba un auto capaz de resistir sus duras carreteras y su clima extremo.
-
El prototipo: El diseño se basó en conceptos americanos, pero con una ingeniería mucho más robusta.
-
El nombre: ÖV 4 son las siglas de "Öppen Vagn 4 cylindrar" (Vehículo Abierto de 4 cilindros).
2. El apodo "Jakob"
Aunque oficialmente se llama ÖV 4, se le conoce mundialmente como "Jakob". El nombre proviene de uno de los diez prototipos construidos antes de la producción en serie, el cual se terminó de montar un 25 de julio, que en el santoral sueco es el día de San Jacobo.
3. El desastre del primer día (14 de abril de 1927)
La mañana en que el primer auto debía salir de la fábrica de Lundby para ser presentado al público, ocurrió un error legendario:
Cuando el ingeniero Eric Carlberg puso la primera marcha y soltó el embrague, ¡el auto salió disparado hacia atrás!
El diferencial del eje trasero se había montado al revés por error. Tuvieron que arreglarlo a toda prisa para que el auto pudiera salir "hacia adelante" a las 10:00 AM, marcando oficialmente el inicio de Volvo.
4. Características Técnicas
Para los estándares de 1927, el Jakob era un auto sólido pero sencillo:
- Motor: 4 cilindros en línea, válvulas laterales.
- Cilindrada: 1.944cc.
- Potencia: 28 HP a 2.000 rpm.
- Velocidad máxima: 90 km/h (aunque la recomendada era de 60 km/h).
- Estructura: Chasis de madera de fresno y haya, cubierto con chapa de acero.
- Color: Color único Azul oscuro con guardabarros negros.
5. El origen del logo (Iron Mark)
Fue con el ÖV 4 que apareció por primera vez el famoso logo de Volvo: el círculo con la flecha hacia arriba (símbolo químico del Hierro).
-
Para sujetar el emblema en el centro del radiador, se utilizó una barra diagonal de metal.
-
Lo que empezó como una necesidad técnica para fijar el logo se convirtió en el elemento de diseño más distintivo de la marca hasta el día de hoy.
-
6. Éxito comercial
Irónicamente, el ÖV 4 (abierto) no fue un gran éxito inicial. En el clima sueco, la gente prefería ir protegida del frío. Por eso, poco después lanzaron el PV 4, la versión cerrada, que se vendió mucho mejor. En total, solo se fabricaron 275 unidades del ÖV 4 original entre 1927 y 1929.
Hoy en día, el Volvo "Jakob" número 1 descansa en el Museo Volvo en Gotemburgo, recordándonos que incluso una marca famosa por su precisión puede empezar con un diferencial montado al revés.
Eduardo Averill
fundador Club Volvo Chile
----
Eduardo Averill manejando el OV4 en la fábrica Volvo en Suecia.
Foto tomada el año 1959 en Suecia cuando Eduardo fue a negociar y traer la representación de los automóviles Volvo a Chile.
Luego de traer la representación a Chile en 1959, dos años mas tarde Eduardo Averill comenzaría a armar el modelo Amazon en la ciudad de Arica, Chile.
----